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梁鋼模板-梁鋼模板制作-中陸達(dá)鋼模板定制

云南中陸達(dá)鋼模有限公司

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公路橋梁是我國非常重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施

，對于經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到了非常重要的影響作用

，所以需要積極的采取措施來提升工程的質(zhì)量。現(xiàn)澆箱梁施工對于橋梁工程的剛度提升非常好且外部形狀非常的美觀

，所以被普遍的應(yīng)用到橋梁工程的施工中?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)較為復(fù)雜

，且各個施工環(huán)節(jié)和工藝繁多

，所以在工程中需要嚴(yán)格按照施工方案以及技術(shù)規(guī)范來進(jìn)行施工，切實提升工程的質(zhì)量

、穩(wěn)定性以及安全性

。

預(yù)制小箱梁預(yù)制的鋼筋綁扎根據(jù)梁場布置形式

，設(shè)置鋼筋綁扎區(qū)

，采用胎模定位，整體對底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架進(jìn)行綁扎

，在通過1臺龍門吊進(jìn)行整體吊裝入模安裝

。鋼筋胎模采用50角鋼與鋼管制作

，底板鋼筋根據(jù)設(shè)計圖紙

，箱梁的縱橫向水平筋等的分布位置，在角鋼上相應(yīng)位置處準(zhǔn)確刻槽（寬度比設(shè)計鋼筋直徑大5mm

，深度為鋼筋直徑的1/2倍）

。

掛籃行走就位的控制在箱梁頂面兩側(cè)設(shè)平行對稱輔助線，寬度為掛籃行走的中距

，掛籃行走時，軌道中心壓在輔助線上

，掛籃前后橫梁的中心點應(yīng)投影在橋軸線上

，橋軸線和軌道中心線的延長點采用經(jīng)緯儀控制。掛籃就位后要嚴(yán)格檢查底橫梁標(biāo)高，混凝土澆注過程中

，要用水準(zhǔn)儀反復(fù)測下橫梁各吊點的變化

，當(dāng)超過5mm時

，要及時調(diào)整

。

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